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        • 名称: 辽宁丹本线四台子大桥
        • 上架时间: 2014-04-28
        • 浏览次数: 224

        四台子特大桥是丹东至本溪第八合同段的一座大桥,位于凤城市鸡冠山镇四台子村,跨越沈丹铁路及北大河、高家堡,该处路线填高达30米,为减少占地,防止生态破坏,采用高架桥方案。设计单位为辽宁省交通勘测设计院,桥址区地貌为山间谷地,除河床覆盖层为卵石、漂石外,其余均为亚砂土,岩石层为花岗岩,以弱风化花岗岩为持力层。

        四台子特大桥设计载荷为汽车超20级,挂车120级,地震基本烈度为Ⅵ度。设计洪水频率为1/100。桥面净宽为全桥按4车道设计,由两座并列的桥组成,每座桥行车道宽度为10.75米,内侧设0.65米宽防护栏,外侧设0.5米宽防撞墙,全桥总宽24.0米。

        全桥上部结构采用41孔40米预应力砼I型组合梁和2孔15.205米预应力空心板,其中前39孔位40米先简支后连续的预应力工字组合梁,后4孔为简支体系。工字梁的梁间距为2.4米,半幅5片梁,预制梁高2.3米,现浇桥面板18厘米,桥面铺装采用6厘米沥青砼,横坡由墩台帽形成,但I型梁底面仍保持水平。空心板的预制梁高为0.90米,半幅共11块,桥面铺装采用8厘米钢筋砼和6厘米沥青砼。下部结构除第41和42号墩采用圆柱三柱式桥墩,1.4米钻孔灌注桩外,其余桥墩采用1.4×1.4米方形双柱式桥墩,1.6米钻孔灌注桩;桥台为U型,扩大基础。
        包括侧墙在内,桥梁总长1693.465米,桥梁起桩号为K49+307.896,终点桩号为K51+001.361。

        四台子特大桥由辽宁省路桥建设三公司第一工程处承建,桥高为27米,施工工期为1999年9月到2001年6月,施工中采用FYT-1专用桥面防水材料。施工组织者为杜程,技术负责人为李胜,工程造价为8800万。

        为了确保四台子大桥的保证质量的确保工期的顺利进行,四台子大桥贯彻执行IS09000体系的各项标准要求,第一工程处在丹本八标项目部的领导下,在1999年冬召开了誓师大会;同时投入了最精干的队伍到各作业队组织作业和技术指导。在该桥的建设过程中,多次受到业主的肯定。

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